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裝備制造企業(yè)海外并購應(yīng)重在對引進(jìn)技術(shù)的國產(chǎn)化改造
日期：2025-05-03 13:32
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摘要：
盡管金融危機(jī)以來，許多中國裝備制造企業(yè)抓住收購價相對較低的契機(jī)，走上了海外并購之路，但由于一些并購趨利性色彩過濃，與外方企業(yè)缺乏文化溝通，加之必要的人才和技術(shù)儲備不足，近年中國裝備企業(yè)通過海外并購獲得核心技術(shù)的案例并不多。
然而，近期記者在哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限公司和遼寧新風(fēng)集團(tuán)有限公司采訪發(fā)現(xiàn)，兩家企業(yè)分別并購了德國知名的企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，借此拿到了德國企業(yè)的多項世界**技術(shù)，并通過不斷地消化吸收成功實(shí)現(xiàn)了對引進(jìn)技術(shù)的國產(chǎn)化改造，他們的實(shí)踐為中國裝備業(yè)海外并購提供了有益參考。
——忌把國外企業(yè)當(dāng)作簡單獲利工具
哈爾濱量具刃具集團(tuán)股份有限公司是“一五”時期國家１５６項重點(diǎn)工程中一家生產(chǎn)精密量刃具產(chǎn)品的企業(yè)，被稱作“共和國工具制造業(yè)的嬌子”。企業(yè)在２００５年成功重組了德國凱獅（ｋｅｌｃｈ）公司，拿到德國凱獅公司在全世界的**技術(shù)產(chǎn)品－－熱縮刀柄。據(jù)該公司黨委副書記馮連佳介紹，當(dāng)前制約我國數(shù)控機(jī)床發(fā)展的是功能部件，數(shù)控刀具的刀柄就是數(shù)控機(jī)床的功能部件。這就像“好馬一定要配上好鞍”一樣，數(shù)控機(jī)床功能的充分發(fā)揮，既取決于機(jī)床和刀具本身，同時也取決于刀柄的連接技術(shù)。而熱縮刀柄的精度高、穩(wěn)定性好，世界上只有德國凱獅掌握該項技術(shù)。
馮連佳說，收購凱獅前，這家德國企業(yè)已經(jīng)營不下去了，并申請了破產(chǎn)保護(hù)，正在全世界物色合作者。哈量是聽說了這一消息才參與了并購，當(dāng)時與哈量共同競爭的有一家日本公司，但這家公司并非從事制造行業(yè)的企業(yè)，而是一家搞資本運(yùn)營的投資機(jī)構(gòu)。競購時，哈量只出價９００多萬歐元，而日本公司的出價比哈量高得多，他們參與競爭的目的也很明確：買下企業(yè)后，把人員一解散，產(chǎn)品和設(shè)備倒手一賣，賺錢走人，但*終德國凱獅卻選擇了同行業(yè)的哈量。凱獅管理層明確表示，企業(yè)是一個有著６０多年歷史的家族企業(yè)，他們希望找到一家能繼續(xù)將企業(yè)發(fā)揚(yáng)光大的“東家”，不希望凱獅的事業(yè)斷送在這一代人手中。
“并購海外企業(yè)一定要懷有善意，千萬不要把被并購企業(yè)當(dāng)做獲利工具及所謂資本運(yùn)營的犧牲品?！瘪T連佳說他們?nèi)胫鲃P獅后基本保留了所有的德方人員，同時采取人性化的管理方式，中方只派過去一位經(jīng)理，其余的都是德國當(dāng)?shù)貑T工，保持了德方很大的獨(dú)立性。
——引進(jìn)新技術(shù)往往取決于高效的決策機(jī)制
?。玻埃埃赌?，一家名為新風(fēng)集團(tuán)的遼寧民營企業(yè)出人意料地與世界裝備巨頭利勃海爾集團(tuán)簽訂了一種新型柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)－－高壓共軌的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，成為了世界上第五個掌握該技術(shù)的企業(yè)。該技術(shù)被公認(rèn)為是２０世紀(jì)內(nèi)燃機(jī)三大突破之一，這項技術(shù)可廣泛應(yīng)用于國防和民用，由于高壓共軌系統(tǒng)燃油效率高，動力性強(qiáng)，比傳統(tǒng)的柴油機(jī)節(jié)能４０％左右，成為柴油機(jī)達(dá)到歐Ⅲ、歐Ⅳ排放要求的主要技術(shù)保障。
遼寧新風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理康凱介紹說，新風(fēng)集團(tuán)能買到高壓共軌技術(shù)，很大程度上是因為民營企業(yè)高效的決策機(jī)制，讓他們抓住了稍縱即逝的機(jī)遇?？祫P說，高壓共軌系統(tǒng)原是瑞士蘇黎世大學(xué)高壓共軌研究所的研究成果，后該研究所被德國利勃海爾集團(tuán)收購，而當(dāng)時的利勃海爾集團(tuán)考慮到本國的博世公司在該方面頗具競爭力，所以放棄將該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的想法，而是選擇了直接出賣該技術(shù)，所以新風(fēng)集團(tuán)才有了這個機(jī)會。雙方在２００５年８月開始談判，到２００６年１月２７日，雙方經(jīng)過多輪討價還價終于簽訂了技術(shù)引進(jìn)合同。但就在雙方簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同的**天，德國政府出臺了一份限制技術(shù)轉(zhuǎn)讓的文件，其中就包括有高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)的轉(zhuǎn)讓，但合同已經(jīng)簽了，德方在中方強(qiáng)烈要求下只能執(zhí)行。
雖然有些運(yùn)氣成分，但曾在一家大型國企任管理層的康凱認(rèn)為，成全這項技術(shù)引進(jìn)的是新風(fēng)集團(tuán)高效的決策機(jī)制?！懊衿蟮臎Q策機(jī)制不同于國企，民企的老板敢于冒風(fēng)險。我記得以前在國企，買一臺幾十萬元的外國設(shè)備要陸續(xù)開會討論，包括黨、政、工、團(tuán)的人員都參加討論，并全部同意這個提議才能通過，常常買一臺設(shè)備得上三、四次會，結(jié)果是喪失很多商機(jī)。而在新風(fēng)這家民營企業(yè)，引進(jìn)高壓共軌技術(shù)全企業(yè)技術(shù)人員只討論一上午，便果斷確定下來。事后看來，如果哪怕只耽誤**時間，這項技術(shù)可能就拿不到手了?！?br> ——引進(jìn)技術(shù)重在消化吸收
記者采訪了解到，中國企業(yè)在進(jìn)行海外合作過程中，買來的一般都是成型的產(chǎn)品，要完全吃透技術(shù)原理，還需有深厚的技術(shù)儲備，用于消化引進(jìn)的國外先進(jìn)技術(shù)。
康凱說，從２００６年買到高壓共軌技術(shù)至今，新風(fēng)的新產(chǎn)品已與原始的高壓共軌系統(tǒng)面目全非了。“我們當(dāng)初引進(jìn)的是單缸四氣門的高壓共軌系統(tǒng)，但我們吸收了他們的理念，改造了適應(yīng)單缸兩氣門的高壓共軌系統(tǒng)。我們的電控系統(tǒng)也是自己研發(fā)的，原來引進(jìn)的不適合中國的道路，我們自己研發(fā)的電控系統(tǒng)不但用于轎車還用于軍艦、輪船等很多領(lǐng)域。目前，我們在國外技術(shù)基礎(chǔ)上已擁有１８項**。當(dāng)初，我們引進(jìn)的只是一個型號，現(xiàn)在供貨的是六個型號，我們可以根據(jù)中國柴油機(jī)隨意設(shè)計我們的產(chǎn)品，前不久，利勃海爾集團(tuán)到新風(fēng)參觀后感慨地說，５年后他們恐怕得向新風(fēng)買技術(shù)了?！?br> 哈量購并凱獅之后也通過技術(shù)人員的交流溝通，實(shí)現(xiàn)了兩種企業(yè)文化的整合，打消了德國員工的提防心理，并將凱獅的一條刀柄生產(chǎn)線拿到國內(nèi)，生產(chǎn)的產(chǎn)品以哈量的品牌參加時德國漢諾威博覽會時引起了轟動。同時，哈量將刀柄系列在引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上，又開發(fā)了簡易刀調(diào)儀和塞卡式刀調(diào)儀兩類產(chǎn)品，２００８年在漢諾威展會上又推出了帶機(jī)械手的刀具調(diào)儀，在業(yè)內(nèi)受到好評。
然而，近期記者在哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限公司和遼寧新風(fēng)集團(tuán)有限公司采訪發(fā)現(xiàn)，兩家企業(yè)分別并購了德國知名的企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，借此拿到了德國企業(yè)的多項世界**技術(shù)，并通過不斷地消化吸收成功實(shí)現(xiàn)了對引進(jìn)技術(shù)的國產(chǎn)化改造，他們的實(shí)踐為中國裝備業(yè)海外并購提供了有益參考。
——忌把國外企業(yè)當(dāng)作簡單獲利工具
哈爾濱量具刃具集團(tuán)股份有限公司是“一五”時期國家１５６項重點(diǎn)工程中一家生產(chǎn)精密量刃具產(chǎn)品的企業(yè)，被稱作“共和國工具制造業(yè)的嬌子”。企業(yè)在２００５年成功重組了德國凱獅（ｋｅｌｃｈ）公司，拿到德國凱獅公司在全世界的**技術(shù)產(chǎn)品－－熱縮刀柄。據(jù)該公司黨委副書記馮連佳介紹，當(dāng)前制約我國數(shù)控機(jī)床發(fā)展的是功能部件，數(shù)控刀具的刀柄就是數(shù)控機(jī)床的功能部件。這就像“好馬一定要配上好鞍”一樣，數(shù)控機(jī)床功能的充分發(fā)揮，既取決于機(jī)床和刀具本身，同時也取決于刀柄的連接技術(shù)。而熱縮刀柄的精度高、穩(wěn)定性好，世界上只有德國凱獅掌握該項技術(shù)。
馮連佳說，收購凱獅前，這家德國企業(yè)已經(jīng)營不下去了，并申請了破產(chǎn)保護(hù)，正在全世界物色合作者。哈量是聽說了這一消息才參與了并購，當(dāng)時與哈量共同競爭的有一家日本公司，但這家公司并非從事制造行業(yè)的企業(yè)，而是一家搞資本運(yùn)營的投資機(jī)構(gòu)。競購時，哈量只出價９００多萬歐元，而日本公司的出價比哈量高得多，他們參與競爭的目的也很明確：買下企業(yè)后，把人員一解散，產(chǎn)品和設(shè)備倒手一賣，賺錢走人，但*終德國凱獅卻選擇了同行業(yè)的哈量。凱獅管理層明確表示，企業(yè)是一個有著６０多年歷史的家族企業(yè)，他們希望找到一家能繼續(xù)將企業(yè)發(fā)揚(yáng)光大的“東家”，不希望凱獅的事業(yè)斷送在這一代人手中。
“并購海外企業(yè)一定要懷有善意，千萬不要把被并購企業(yè)當(dāng)做獲利工具及所謂資本運(yùn)營的犧牲品?！瘪T連佳說他們?nèi)胫鲃P獅后基本保留了所有的德方人員，同時采取人性化的管理方式，中方只派過去一位經(jīng)理，其余的都是德國當(dāng)?shù)貑T工，保持了德方很大的獨(dú)立性。
——引進(jìn)新技術(shù)往往取決于高效的決策機(jī)制
?。玻埃埃赌?，一家名為新風(fēng)集團(tuán)的遼寧民營企業(yè)出人意料地與世界裝備巨頭利勃海爾集團(tuán)簽訂了一種新型柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)－－高壓共軌的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，成為了世界上第五個掌握該技術(shù)的企業(yè)。該技術(shù)被公認(rèn)為是２０世紀(jì)內(nèi)燃機(jī)三大突破之一，這項技術(shù)可廣泛應(yīng)用于國防和民用，由于高壓共軌系統(tǒng)燃油效率高，動力性強(qiáng)，比傳統(tǒng)的柴油機(jī)節(jié)能４０％左右，成為柴油機(jī)達(dá)到歐Ⅲ、歐Ⅳ排放要求的主要技術(shù)保障。
遼寧新風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理康凱介紹說，新風(fēng)集團(tuán)能買到高壓共軌技術(shù)，很大程度上是因為民營企業(yè)高效的決策機(jī)制，讓他們抓住了稍縱即逝的機(jī)遇?？祫P說，高壓共軌系統(tǒng)原是瑞士蘇黎世大學(xué)高壓共軌研究所的研究成果，后該研究所被德國利勃海爾集團(tuán)收購，而當(dāng)時的利勃海爾集團(tuán)考慮到本國的博世公司在該方面頗具競爭力，所以放棄將該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的想法，而是選擇了直接出賣該技術(shù)，所以新風(fēng)集團(tuán)才有了這個機(jī)會。雙方在２００５年８月開始談判，到２００６年１月２７日，雙方經(jīng)過多輪討價還價終于簽訂了技術(shù)引進(jìn)合同。但就在雙方簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同的**天，德國政府出臺了一份限制技術(shù)轉(zhuǎn)讓的文件，其中就包括有高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)的轉(zhuǎn)讓，但合同已經(jīng)簽了，德方在中方強(qiáng)烈要求下只能執(zhí)行。
雖然有些運(yùn)氣成分，但曾在一家大型國企任管理層的康凱認(rèn)為，成全這項技術(shù)引進(jìn)的是新風(fēng)集團(tuán)高效的決策機(jī)制?！懊衿蟮臎Q策機(jī)制不同于國企，民企的老板敢于冒風(fēng)險。我記得以前在國企，買一臺幾十萬元的外國設(shè)備要陸續(xù)開會討論，包括黨、政、工、團(tuán)的人員都參加討論，并全部同意這個提議才能通過，常常買一臺設(shè)備得上三、四次會，結(jié)果是喪失很多商機(jī)。而在新風(fēng)這家民營企業(yè)，引進(jìn)高壓共軌技術(shù)全企業(yè)技術(shù)人員只討論一上午，便果斷確定下來。事后看來，如果哪怕只耽誤**時間，這項技術(shù)可能就拿不到手了?！?br> ——引進(jìn)技術(shù)重在消化吸收
記者采訪了解到，中國企業(yè)在進(jìn)行海外合作過程中，買來的一般都是成型的產(chǎn)品，要完全吃透技術(shù)原理，還需有深厚的技術(shù)儲備，用于消化引進(jìn)的國外先進(jìn)技術(shù)。
康凱說，從２００６年買到高壓共軌技術(shù)至今，新風(fēng)的新產(chǎn)品已與原始的高壓共軌系統(tǒng)面目全非了。“我們當(dāng)初引進(jìn)的是單缸四氣門的高壓共軌系統(tǒng)，但我們吸收了他們的理念，改造了適應(yīng)單缸兩氣門的高壓共軌系統(tǒng)。我們的電控系統(tǒng)也是自己研發(fā)的，原來引進(jìn)的不適合中國的道路，我們自己研發(fā)的電控系統(tǒng)不但用于轎車還用于軍艦、輪船等很多領(lǐng)域。目前，我們在國外技術(shù)基礎(chǔ)上已擁有１８項**。當(dāng)初，我們引進(jìn)的只是一個型號，現(xiàn)在供貨的是六個型號，我們可以根據(jù)中國柴油機(jī)隨意設(shè)計我們的產(chǎn)品，前不久，利勃海爾集團(tuán)到新風(fēng)參觀后感慨地說，５年后他們恐怕得向新風(fēng)買技術(shù)了?！?br> 哈量購并凱獅之后也通過技術(shù)人員的交流溝通，實(shí)現(xiàn)了兩種企業(yè)文化的整合，打消了德國員工的提防心理，并將凱獅的一條刀柄生產(chǎn)線拿到國內(nèi)，生產(chǎn)的產(chǎn)品以哈量的品牌參加時德國漢諾威博覽會時引起了轟動。同時，哈量將刀柄系列在引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上，又開發(fā)了簡易刀調(diào)儀和塞卡式刀調(diào)儀兩類產(chǎn)品，２００８年在漢諾威展會上又推出了帶機(jī)械手的刀具調(diào)儀，在業(yè)內(nèi)受到好評。
